Brüksel'de yaşayan, yaşamış olan, yaşamak isteyen, akrabası olan veya sadece merak edenlerin okuyacağı kısa bir Brüksel özeti.

Pazar Yazısı

Brüksel'de yaşayan, yaşamış olan, yaşamak isteyen, akrabası olan veya sadece merak edenlerin okuyacağı kısa bir Brüksel özeti.

Kısa bir tarihi :

Brüksel'in tarihi Orta Çağ'a kadar uzanıyor. 1830'da Belçika'nın bağımsızlığından sonra başkent olan şehir, zaman içerisinde ülkenin siyasi, ekonomik ve uluslararası merkezlerinden biri haline geldi.

Bugünkü Brüksel Başkent Bölgesi ise 1989 yılında ayrı bir bölge olarak kuruldu.

Siyasi yapısı:

19 Belediyeden oluşan Başkent Brüksel Bölgesi'nin kendi Parlamentosu ve Hükümeti var.

Bölgesel yönetim; ulaşım, şehircilik, konut, çevre, kamu işleri, ekonomi ve yerel yönetimler ve iki yıldır vergi toplama gibi birçok alandan sorumlu.

Brüksel Parlamentosu 89 milletvekilinden oluşuyor: 72 Fransızca, 17 Hollandaca ( Flamanca) konuşan milletvekili.

Sosyolojik yapısı:

Brüksel, Belçika'nın ve Avrupa'nın en kozmopolit bölgelerinden biri.

1 Ocak 2026 itibarıyla Brüksel Başkent Bölgesi'nde 1.255.834 kişi yaşıyor.

Bölgede 183'ten fazla farklı milliyet ve yaklaşık 100 farklı dil bulunuyor.

Resmî diller Fransızca ve Hollandaca olsa da Brüksel'in günlük hayatında bu iki dilden çok daha fazlası konuşuluyor

Kurumlar:

Brüksel'de bölgesel Parlamento ve Hükümetin yanı sıra 19 belediye, belediyelere bağlı kurumlar ve polis bölgeleri bulunuyordu,artık tek emniyet bölgesi olarak birleşti.

AMA,

Brüksel'i Brüksel yapan başka bir özellik daha var:

Avrupa Birliği'nin önemli kurumları ve NATO'nun merkezi de burada.

Yani Brüksel sadece Belçika'nın başkenti değil, aynı zamanda Avrupa'nın ve dünyanın en önemli siyasi merkezlerinden birisi.

Ulaşım:

Brüksel'de ulaşım deyince metro, tramvay, otobüs ve tren akla geliyor.

Ancak özellikle son yıllarda Brüksel'de ulaşım konusu sadece “insanları bir yerden başka bir yere nasıl götürürüz?” sorusundan ibaret olmaktan çıktı.

Arabanın şehirdeki yeri, bisiklet, yayalar, toplu taşıma, otopark ve trafik Brüksel siyasetinin en çok tartışılan konularından biri haline geldi.

Ve,

GOOD MOVE :

Good Move'un hikâyesi aslında 2016'da, dönemin Brüksel Mobilite Bakanı Pascal Smet'in (Flaman sosyalist SP.A ) girişimiyle başladı.

Plan, farklı siyasi partilerin oluşturduğu Brüksel Hükümeti döneminde hazırlandı ve geniş bir istişare sürecinden geçti.

2019'da kamuoyu araştırması yapıldı; 8.000'den fazla kişi görüş bildirdi. Planın nihai hali ise 5 Mart 2020'de Brüksel Hükümeti tarafından onaylandı.

O tarihte Brüksel Hükümeti şu partilerden oluşuyordu:

Başbakan PS artı PS'in birde Devlet Bakanı vardı .

Ecolo 1 Bakan 1 Devlet Bakanı ( veya sekreteri)

Défi 1 Bakan

Groen 1 Bakan

Open Vld 1 Bakan

Vooruit (SP.A) 1 Devlet Bakanı

Gördüğünüz gibi özellikle bir çoğunuzun oy verdiği parti başkanlığında hayata geçirilmiş bir proje .

Ama Good Move sadece bir ulaşım planı değildi.

Trafiği azaltmak, transit trafiği mahallelerden uzaklaştırmak, yayalara ve bisikletlilere daha fazla alan açmak ve toplu taşımayı güçlendirmek gibi hedefleri olan bir projeydi.

Bu konuyu ilerki bir dönemde yine uzun uzun tartışma zamanımz olacak.

Brüksel aslında çok güzel bir şehir ama özellikle son 20 yılda yönetenlerin aldığı yanlış kararlar veya almadıkları doğru kararlar yüzünden maalesef adına yakışır bir dünya başkenti görünümünü vermiyor .

Aslında tertemiz çiçek gibi olması gereken bir şehir olmayı hakkediyor Brüksel .

Haftaya 2.bölümde Brüksel ile alakalı çok daha farklı konulara değineceğim .

Belçika'da güneşli bir hafta bizi bekliyor .

Sürprizlerle dolu bir hafta olsun .

Sait Köse

Brüksel, Pazar 27 Eylül 2027