ChatGPT a dit :
Brüksel’de Beyaz Duman: Metro 3 Donduruldu,LEZ İçin Somut Çözüm, Good Move Yeniden Adlandırıldı ve Bütçe Baskısı Altında Bir Hükümet
Kadir Duran | Bruxelles Korner
Brüksel’de sonunda beyaz dumanın yükselmesi için 614 günlük siyasi tıkanıklık, üç günlük konklav ve maksimum kurumsal baskı gerekti. Salı sabahından bu yana Fondation Universitaire’de bir araya gelen MR, PS, Les Engagés, Groen, Vooruit, CD&V ve Anders müzakerecileri, bir hükümet anlaşmasına vararak Bölge tarihindeki en uzun siyasi felçlerden birine son verdi.
Formateur Georges-Louis Bouchez tarafından özenle sahnelenen bu görüntü Vatikan’ı andırıyor. Ancak sembolün arkasında daha sert bir gerçek yatıyor: Bu hükümet bütçe kısıtlamaları, kurumsal baskı ve kalıcı siyasi bölünme ortamında doğuyor.
Kâğıt Üzerinde Güçlü, Siyasi Meşruiyet Açısından Kırılgan Bir Çoğunluk
Koalisyon, 89 sandalyenin 55’ini bir araya getiriyor ve her iki dil grubunda da çoğunluğa sahip:
Fransızca konuşan tarafta 72 sandalyeden 46’sı
Flamanca konuşan tarafta 17 sandalyeden 9’u
Kurumsal açıdan bu çoğunluk tartışmasız. Ancak siyasi açıdan şimdiden eleştirilerin hedefinde.
Bugün iktidarın merkezinde bulunan bazı partiler seçimlerde gerilerken, sandıkta güçlenen bazı yeni siyasi aktörler müzakere sürecinin dışında bırakıldı. Seçim meşruiyeti ile kurumsal meşruiyet arasındaki bu fark, yeni yürütmenin ilk yapısal zayıflıklarından biri olarak öne çıkıyor.
İki yıl süren geçici yönetimin ardından Brüksel nihayet bir hükümete kavuştu. Ancak bu, her şeyden önce bir zorunluluk hükümetidir.
Metro 3 Donduruldu: Bütçe Gerçeği Siyasi Hırsı Yakaladı
En dramatik değişim, uzun süredir Brüksel’in gelecekteki ulaşım sisteminin omurgası olarak sunulan Metro 3 projesinde yaşandı.
İlk hedeflerin aksine, proje resmen iptal edilmedi, ancak uzun vadeli olarak yapısal bir duraklamaya alındı. Teknik, hukuki veya mali risklerden kaçınmak için halihazırda başlamış bazı çalışmalar devam edecek.
Bu karar, açık bir gerçeğin kabulüdür: Brüksel artık bu ölçekte bir altyapı projesini kısa vadede tek başına finanse edebilecek kapasiteye sahip değil.
Bunun yerine çoğunluk, ulaşım halkasını tamamlamak için tramvay temelli bir çözümü tercih ediyor. Bu karar, stratejik bir kırılmayı temsil ediyor: başkent, ağır metro altyapısından geçici olarak uzaklaşarak daha esnek ve mali açıdan sürdürülebilir bir modele yöneliyor.
Bu sadece teknik bir ayarlama değil, aynı zamanda bir doktrin değişimidir.
Good Move Ortadan Kalkıyor: Siyasi Olarak Zehirli Hale Gelen Bir Sembolün Sonu
Bir diğer önemli karar ise Good Move planının yeniden adlandırılması ve köklü şekilde yeniden yapılandırılmasıdır.
Başlangıçta kentsel hareketliliği dönüştürmek amacıyla tasarlanan bu plan, zamanla sosyal ve siyasi gerilimlerin merkezine yerleşti. Birçok belediyede protesto edildi, vatandaşlar tarafından eleştirildi ve siyasi tartışmaların sembolü haline geldi.
Yeni hükümet hareketlilik hedefinden vazgeçmiyor. Ancak markayı gömüyor.
Bu yeniden adlandırma, yapısal hale gelen siyasi gerilimi azaltmayı ve modern kentsel gerçeklere uygun bir hareketlilik politikasını sürdürmeyi amaçlıyor.
LEZ İçin Somut Çözüm: Euro 5 ve Euro 2 Araç Sahiplerine Yıllık Geçiş Hakkı
Brüksel’de yeni bir çoğunluk hükümeti anlaşması, yalnızca kurumsal bir çıkışı değil, aynı zamanda vatandaşlar için somut çözümleri de beraberinde getiriyor. Bunlardan biri de Düşük Emisyon Bölgesi (#LEZ) kapsamında etkilenen araç sahiplerine yönelik uzun süredir beklenen bir düzenlemedir.
Anlaşmaya göre, Euro 5 ve Euro 2 araç sahipleri için yıllık 350 avroluk bir LEZ geçiş kartı (pass annuel) uygulaması hayata geçirilecek. Bu düzenleme, yeni bir araç satın alma imkânı olmayan ancak günlük yaşamlarında araç kullanımı zorunlu olan vatandaşları hedefliyor.
Bu önlem, üç temel hedefi dengelemeyi amaçlıyor:
Çevresel dönüşümü sürdürmek,
Sosyal adaleti korumak,
Brüksel’deki hane halklarının ekonomik gerçekliğini dikkate almak.
Bu yaklaşım, ideolojik bir dayatmadan ziyade pragmatik bir uyum stratejisini temsil ediyor. Brüksel, çevre politikası ile sosyal gerçeklik arasında yeni bir denge arıyor.
Temel Hedef: 2029’da Bütçe Dengesine Dönüş
Anlaşmanın merkezinde mali bir zorunluluk yer alıyor.
Bölge, 2029 yılına kadar bütçe dengesine dönmeyi hedefleyen bir mali yol haritasına bağlı kalmayı taahhüt etti. Bu, yasama dönemi boyunca yaklaşık 1 milyar avroluk kümülatif bir mali çaba gerektiriyor.
Borç seviyesinin 16 milyar avroya yaklaşması, Brüksel için hata payını neredeyse ortadan kaldırıyor.
Bu hedef, hem ekonomik bir zorunluluk hem de siyasi bir güvenilirlik testidir.
Beyaz Duman Yükseldi, Ama Asıl Sınav Şimdi Başlıyor
Bu anlaşma tarihi bir çıkmazı sona erdiriyor. Brüksel’e yeniden tam yetkili bir hükümet kazandırıyor ve kurumsal işleyişi yeniden başlatıyor.
Ancak yeni hükümet, mali, siyasi ve sosyal olarak zayıflamış bir Bölge devralıyor. Zor kararlar almak, bütçe disiplini ile sosyal istikrar arasında denge kurmak ve kurumlara olan güveni yeniden inşa etmek zorunda kalacak.
Beyaz duman, tıkanıklığın sonunu işaret ediyor.
Ama Brüksel için asıl sınav şimdi başlıyor.
Editör Notu:
Brüksel’de seçim kaybetmek sizi saf dışı bırakmaz, sadece konumunuzu değiştirir. Vooruit, CD&V ve Anders, seçimlerde gerilemelerine rağmen bugün hükümetin merkezinde yer alıyor. Brüksel’de iktidarı belirleyen şey seçim sonucu değil, koalisyon aritmetiği ve dil dengeleridir.
Kadir Duran
Bruxelles Korner
Yorum Yazın