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Mission économique royale belge en Turquie : Bruxelles veut transformer le Bosphore en passerelle stratégique

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Mission économique royale belge en Turquie : Bruxelles veut transformer le Bosphore en passerelle stratégique

16 Mayıs, 2026, Cumartesi 14:20
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Mission économique royale belge en Turquie : Bruxelles veut transformer le Bosphore en passerelle stratégique

Par Kadir Duran – Bruxelles Korner

Sur les eaux du Bosphore, entre l’Europe et l’Asie, la délégation bruxelloise de la Mission économique royale belge en Turquie a donné le ton : cette mission ne sera pas une simple opération protocolaire. Derrière les discours, une volonté claire se dessine : repositionner Bruxelles dans les grands flux économiques internationaux à travers la Turquie, devenue l’un des carrefours géostratégiques les plus sensibles de la région.

https://youtu.be/61MHkC5ahNE?si=1ZrRsUgozAp1rEqn

Autour de cette mission présidée par Sa Majesté la Reine Mathilde, plusieurs figures politiques et institutionnelles belges étaient présentes : le Vice-Premier ministre et ministre des Affaires étrangères Maxime Prévot, le ministre de la Défense et du Commerce extérieur Theo Francken, le ministre-président bruxellois Boris Dilliès, ainsi que les représentants régionaux flamands et wallons. À leurs côtés : FIT, AWEX et hub.brussels, les trois bras économiques régionaux belges.

Mais à Istanbul, c’est surtout la délégation bruxelloise qui a voulu imprimer sa marque.

Le Bosphore comme symbole du nouveau commerce mondial

Le premier à prendre la parole fut Stefano Missir di Lusignano, représentant général de la Région de Bruxelles-Capitale à Istanbul. Son discours a rapidement quitté le terrain diplomatique classique pour entrer dans une lecture géoéconomique beaucoup plus large.

Face au Bosphore, il rappelle que l’on ne parle plus ici de commerce international de manière abstraite :

« À Istanbul, on ne parle pas du commerce mondial. On le touche des mains. »

Le message est clair : la Turquie n’est plus seulement un marché émergent périphérique. Elle est devenue une infrastructure stratégique mondiale.

Le représentant bruxellois insiste sur la densité logistique exceptionnelle du détroit, où transitent céréales ukrainiennes, porte-conteneurs internationaux, flux énergétiques et corridors commerciaux reliant mer Noire, Méditerranée, Europe et Asie.

En filigrane, un sous-entendu géopolitique apparaît : celui qui contrôle ou influence ces routes commerciales contrôle une partie du futur économique régional.

Boris Dilliès : « Bruxelles doit redevenir une capitale compétitive »

Le discours du ministre-président bruxellois Boris Dilliès marque probablement le moment politique central de cette soirée.

Dans une intervention très orientée vers l’économie réelle et la compétitivité, Boris Dilliès établit un parallèle direct entre Bruxelles et Istanbul : deux villes-carrefours, ouvertes, internationales et construites sur la circulation des idées, des talents et des échanges.

Mais derrière les formules diplomatiques, le diagnostic est lucide :

« Les prochaines années ne seront pas faciles. »

Le ministre-président reconnaît implicitement les difficultés structurelles auxquelles Bruxelles fait face : pression budgétaire, compétitivité affaiblie, lourdeurs administratives, image internationale parfois dégradée.

Sa réponse repose sur plusieurs axes :

  • simplification administrative ;

  • soutien renforcé aux PME et indépendants ;

  • réorientation des dépenses publiques vers l’investissement ;

  • renforcement de l’innovation ;

  • développement de zones économiques stratégiques.

Il cite notamment les projets autour du site Audi Forest et de la zone du Port de Bruxelles, présentés comme futurs pôles de redéploiement industriel et logistique.

Le message adressé aux investisseurs internationaux est direct : Bruxelles veut redevenir un territoire attractif pour le capital, l’innovation et les entreprises.

Derrière les discours, une bataille économique régionale belge

L’un des moments les plus révélateurs de la soirée survient lorsque Boris Dilliès évoque, avec humour, la taille de la délégation bruxelloise :

« Nous sommes plus nombreux que les Wallons. »

La phrase fait sourire la salle, mais elle traduit une réalité belge bien connue : derrière l’unité officielle des missions économiques, les Régions se livrent également une compétition permanente pour attirer investissements, contrats et visibilité internationale.

Bruxelles était venue en force :

  • plus de 90 participants ;

  • près de 50 entreprises ;

  • une importante délégation hub.brussels ;

  • plusieurs équipes sectorielles dédiées à l’investissement et au networking.

La stratégie semble assumée : utiliser la Turquie comme porte d’entrée vers des marchés plus larges reliant Europe, Moyen-Orient, Caucase et Asie centrale.

hub.brussels veut transformer les entreprises bruxelloises en ambassadeurs économiques

La CEO de hub.brussels, Isabelle Grippa, ainsi que les équipes internationales de l’agence, ont joué un rôle central dans l’organisation de la séquence bruxelloise.

L’objectif affiché dépasse largement la simple mission commerciale ponctuelle.

hub.brussels cherche désormais à construire :

  • des réseaux durables ;

  • des implantations stratégiques ;

  • des partenariats industriels ;

  • des collaborations technologiques ;

  • des flux d’investissements bilatéraux.

Le discours final adressé aux entrepreneurs résume parfaitement cette approche :

« Vous êtes aussi des ambassadeurs de Bruxelles. »

Autrement dit : dans un monde fragmenté par les tensions géopolitiques, les entreprises deviennent elles-mêmes des instruments de diplomatie économique.

La Turquie devient incontournable pour l’Europe

Cette mission intervient dans un contexte international particulièrement sensible.

La Turquie apparaît aujourd’hui comme :

  • un hub énergétique ;

  • un corridor logistique ;

  • un acteur industriel majeur ;

  • une plateforme de production stratégique ;

  • un partenaire militaire et technologique croissant.

Pour la Belgique et particulièrement Bruxelles l’enjeu est donc double :

  1. préserver sa place dans les chaînes de valeur internationales ;

  2. éviter un décrochage économique face aux nouvelles recompositions eurasiatiques.

Le choix du Bosphore pour lancer cette mission n’avait donc rien d’anodin.

Entre les lumières d’Istanbul et les cargos traversant le détroit, un message discret mais fondamental était envoyé :

Le centre de gravité économique mondial continue lentement de se déplacer vers l’Est. Bruxelles tente désormais de s’y reconnecter.

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