Maksimum güç için özel performans
911 Turbo S için geliştirilen P Zero R, motorun ürettiği 523 kW (711 hp) gücü yola etkin şekilde aktaracak biçimde tasarlandı. Özel yapısı sayesinde 800 Nm torku karşılayabilen lastik, yeni modelin hem dinamik kabiliyetlerini hem de sürüş keyfini artırıyor. Kuru zeminde optimum yol tutuş sunmasının yanı sıra, farklı yüzeylerde ve geniş bir hava koşulu aralığında tutarlı çekiş sağlıyor; özellikle ıslak zeminlerde güvenlik ve kontrol konusuna özel önem veriliyor. Sırt deseni, konforu artırmak amacıyla gürültüyü minimize edecek şekilde geliştirilirken, optimize edilmiş dönme direnci aracın genel verimliliğine katkıda bulunuyor.
Pirelli Mükemmel Uyum stratejisi ve teknik özellikler
Pirelli “Mükemmel Uyum” yaklaşımı doğrultusunda her lastik, hedef aracın teknik özelliklerine tam uyum sağlayacak şekilde tasarlanıyor. Pirelli ile Porsche arasındaki bu köklü iş birliği, daha önce 911 serisinin diğer modelleri için de özel P Zero R versiyonlarının geliştirilmesini sağladı; bunlar arasında hibrit güç aktarma sistemine sahip ilk model olan Porsche 911 GTS de bulunuyor.
Yeni 911 Turbo S için geliştirilen P Zero R lastiklerin yanak kısmında, her 911 versiyonuna en uygun uyumu sağlamak üzere ortak geliştirmeyi simgeleyen “N” işareti yer alıyor. Yeni aracın temas yüzeyini ve çekişini optimize etmek amacıyla arka aksda, önceki nesle kıyasla 10 milimetre daha geniş olan 325/30 ZR 21 ebatında lastikler kullanılıyor. Ön aksda ise 255/35 ZR 20 ebatı korunarak, segmentinde referans kabul edilen bu spor otomobilin ihtiyaç duyduğu dinamik denge sağlanıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Yorum Yazın