Bruxelles Korner
Zehra Özer
Gentli Intelligent Mobiel Birliği, daha öncede sirkülasyon (trafik düzenleme) planını eleştirdi ve Gent yönetimi planının değerlendirmesini yapmadan önce bile, değişen hareketliliğin açtığı ekonomik zararın yaklaşık yarım milyar avro olduğunu hesapladı. Hareketlilikten sorumlu Gent Belediye Bașkan Yardımcısı Filip Watteeuw (Yeșiller) bu hesaba itibar etmedi ve maliyet çalışmalarına "kendinizi zengin hesaplayın" adını verdi.
Ancak Birlik, bu planın devreye girmesiyle Gent şehrinde yıllık olarak özellikle Gent merkezi sakinleri tarafından 2.407.500 kilometre daha fazla yol kat edildiğini iddia ediyor. "Kent yönetimine göre, araç sürücülerinin sadece yüzde 14'ü daha fazla mesafe kat ettiğini açıkladı. Bu kesinlikle inandırıcı değil", diyor Intelligent Mobiel Birliği. Kent yönetiminin planının değerlendirmesini yaparken aracıyla Gent'e gelmeyi tercih eden Gentli olmayan ziyaretçileri çok fazla hesaba katmadığı iddia ediliyor. "Gent yönetimi otomobil diye bir șey hiç yokmuș gibi davranıyor" diyor Birlik.
Intelligent Mobiel Birliği, 2017 yılının ilkbaharında planlanan sirkülasyon planıyla ilgili bir referandum bașlatmayı kıl payı başaramadı. Örgüt o dönemde plana karșı olanlardan 30.242 imza topladı ve gerekli mercilere teslim etti, ancak toplanan imzaların kısmen geçersiz bulunduğundan gerekli olan 26.000 imza karşılanamadı.
Gent șehri sirkülasyon planını sonunda Nisan 2017'de yürürlüğe geçirdi. Gent belediye meclisi, bu planıyla daha fazla insanların toplu taşıma araçlarından yararlanmayı ve bisiklet kullanmayı tercih etmelerini sağlamak istiyor. İkinci hedefe ulaşıldı: sirkülasyon planının yürürlüğe girmesinden bu yana Gent'te yüzde 25 daha fazla bisiklet kullanıcıları kaydedildi. Geçtiğimiz pazartesi günü Gent șehri "2018’nin Bisiklet Kenti" olarak seçildi.
Yorum Yazın