MENU
  • BK TEKNOLOJI
  • Türkiye Seçime Özel 2023
  • BELCIKA SIYASET ARENASI
  • TaXiBXL
  • SERAP'IN LEZZET SOFRASI
  • FOTO HABER
  • BRUXELLES KORNER BASIM 2016
  • BRUXELLES KORNER 2017 BASIM
  • YAZARLAR
  • FOTO GALERİ
  • WEB TV
  • HABER ARŞİVİ
  • YOL TRAFIK DURUMU
  • BİYOGRAFİLER
  • RÖPORTAJLAR
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
  • İLETİŞİM
  • Foto Galeri
  • Web TV
  • Yazarlar
  • Anketler
  • Nöbetçi Eczaneler
  • Seri İlanlar
BRUXELLES KORNER BLOG COPYRIGHT 2015-2025 AEPI ASBL
DOLAR16.7682
EURO18.0052
GR ALTIN998.07
ÇEYREK1642.4
Afyonkarahisar
BRUXELLES KORNER BLOG COPYRIGHT 2015-2025 AEPI ASBL
BRUXELLES KORNER BLOG COPYRIGHT 2015-2025 AEPI ASBL
  • BELÇİKA HABER - ACTUALITE BELGIQUE
  • TAX MAN BRUXELLES
  • ORTA ASYA - ASIE CENTRALE
  • HABER TÜRKIYE - ACTUALITE TURQUIE
  • BRUXELLES KORNER PROGRAMLARI
  • SAGLIK - SANTE
  • KÜLTÜR SANAT & SPOR - CULTURE ET SPORT
  • BIYOGRAFI
Kapat

Baykar'ın satın alacağı Piaggio Aerospace, 140 yıllık tarihiyle sektöründe öne çıkıyor

Ana SayfaBelçi̇ka Haber - Actualite BelgiqueBaykar'ın satın alacağı Piaggio Aerospace, 140 yıllık tarihiyle sektöründe öne çıkıyor

Baykar'ın satın alacağı Piaggio Aerospace, 140 yıllık tarihiyle sektöründe öne çıkıyor

27 Aralık, 2024, Cuma 19:16
  • yazdıryorum yazfont küçültfont büyüt
Abone ol

Baykar'ın satın alacağı Piaggio Aerospace, 140 yıllık tarihiyle sektöründe öne çıkıyor

İtalya İşletmeler ve Made in Italy Bakanlığının Baykar'a satışına onay verdiği İtalyan havacılık devi Piaggio Aerospace, 140 yıllık köklü geçmişiyle havacılık sektöründe faaliyet gösteriyor.

Tolga Yanık  |27.12.2024 - Güncelleme : 27.12.2024

Baykar'ın satın alacağı Piaggio Aerospace, 140 yıllık tarihiyle sektöründe öne çıkıyor
 

    

İstanbul

AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, İtalya'nın dev firmalarından biri olan Piaggio Aerospace'in kuruluşu 1884 yılına uzanıyor. Şirket ismini, kurucusu İtalyan girişimci Rinaldo Piaggio'dan alıyor.

  • Baykar, İtalyan havacılık şirketi Piaggio Aerospace'i satın alıyor
  • Bakan Kacır, Baykar'ın İtalyan Piaggio Aerospace firmasını satın almasını değerlendirdi

İlk uçağını 1915 yılında üreten Piaggio Aerospace, dünyanın en eski uçak üreticileri arasında yer alıyor. 1922'de havalanan Piaggio'nun P.1 uçağı, yenilikçi tasarımıyla dünya çapında ses getirdi. 1928'de şirket yenilikçi bir rüzgar tüneli inşa ederek aerodinamik araştırmalarında yeni bir aşamaya geçti.

Piaggio Aerospace, 1937 yılında ise yeni uçak modeli P.108'i tanıttı. Ağır bombardıman uçağı P.108, şirketin ilk dört motorlu uçağı olarak öne çıktı.

 

 

 

 

Geliştirdiği iş uçağı "gökyüzünün Ferrarisi" olarak nitelendiriliyor

Şirketin tesisleri İkinci Dünya Savaşı'nın ardından yeniden inşa edildi. 1957'de Piaggio Aerospace'in ilk genel maksatlı uçağı P.166 ve P.166M havalandı. Bu uçaklar hem gücüyle hem de tasarımıyla uluslararası çapta beğeni kazandı.

1960'larda jet motoru geliştirmeye başlayan şirket, 1964 yılında ilk jet motorlu uçağı PD-808'i gökyüzüyle buluşturdu. Farklı varyantları olan uçak, iş jeti olarak hizmet verdi.

 

 

P.136 deniz uçağı, P.149 eğitim uçağı da geliştiren Piaggio Aerospace, 1986 yılında yıllar süren araştırmalarının ardından yeni nesil iş uçağı P.180 Avanti'yi geliştirdi. Şirket için yeni bir dönemin kapısını aralayan bu uçak, havacılık sektöründe "gökyüzünün Ferrarisi" olarak nitelendirildi.

Geniş bir kabine sahip olan P.180 Avanti, 41 bin feet yüksekliğe çıkabiliyor. En hızlı pernaveli uçaklar arasında gösterilen model, şirketin havacılıktaki etkisini artırması açısından önem taşıyor. 1998'de P.180 modeliyle uluslararası pazarlarda adından söz ettiren şirket, bu gelişmeyle iş uçakları üretiminde öne çıktı.

Portföyünde insansız hava aracı da yer alıyor

Farklı amaçlara yönelik uçaklar da geliştiren Piaggio Aerospace, 2003 yılında P.166 uçağını yeniden tasarlanıp geliştirilerek P.166 DP1 adıyla hizmete sundu. Çift motorlu uçak, deniz devriye uçağı olarak hizmet verdi.

2005 yılında "gökyüzünün Ferrarisi" olarak nitelendirilen P.180 Avanti'nin yeni versiyonu Avanti II'yi duyuran şirket, iş jetlerindeki başarısını pekiştirdi. 8 yolcu taşıma kapasitesine sahip Avanti II, sınıfında öne çıkarak hızlı ve konforlu bir yolculuk imkanı sağlıyor.

Çeşitli dönemlerde küresel gelişmelerin de etkisiyle mali krizler yaşayan şirket, 2006'da Birleşik Arap Emlrlikleri merkezli Mubadala Development Company ile stratejik yeni bir ortaklığa imza attı. Bu ortaklığın ardından 2012 yılında şirket, P.180 Avanti uçağının platformunu kullanarak gelişmiş çok amaçlı devriye uçağını geliştirdi.

Piaggio Aerospace 2013 yılında ise Avrupa'nın ilk insansız hava aracı P.1HammerHead ile tamamen uzaktan kumandalı pilotajla ilk uçuşunu tamamladı. 6 bin 146 kilogram ağırlığındaki araç 16 saat havada kalabiliyor.

Şirket 2014 yılında P.180 Avanti modelinin daha verimli ve gelişmiş versiyonu olan Avanti EVO'yu kullanıma sundu.

 

İtalya'nın savunma sanayisi ekosisteminde stratejik bir konumda

Bugüne kadar 25'ten fazla modelde uçak geliştiren şirket, aynı zamanda bakım, onarım ve revizyon hizmetleriyle de İtalya'nın savunma sanayisi ekosisteminde stratejik bir konumda bulunuyor.

Piaggio Aerospace'in satışı için düzenlenen ihalede en iyi teklifi veren dünyanın en büyük silahlı insansız hava aracı şirketi Baykar oldu.

Baykar, çekişmeli bir sürece sahne olan ihaleyi farklı ülkelerden teklif veren rakiplerini geride bırakarak kazandı.

Bu satın almayla birlikte Baykar, Avrupa havacılık pazarındaki etkisini artırmanın yanı sıra Piaggio'nun tarihi mirasını koruyarak üretim kapasitesini güçlendirmesini sağlayacak. Baykar'ın gelecek vizyonuyla birlikte şirketin İtalya’da sağladığı istihdamın büyümesi de amaçlanıyor.

Baykar'ın satın alacağı Piaggio Aerospace140 yıllık tarihiyle sektöründe öne çıkıyor
  • 0
    SEVDİM
  • 0
    ALKIŞ
  • 0
    KOMİK
  • 0
    İNANILMAZ
  • 0
    ÜZGÜN
  • 0
    KIZGIN

Facebook Yorum

Yorum Yazın

Les Sept Dormants d’Éphèse : une légende au croisement de l’histoire, de la foi et des civilisations
Les Sept Dormants d’Éphèse : une légende au croisement de l’histoire, de la foi et des civilisations
Les Sept Dormants d’Éphèse : une légende au croisement de l’histoire, de la foi et des civilisations
Quoi de neuf au Kazakhstan ? Kazakhstan in Focus 8 janvier 2026  Numéro 48
Quoi de neuf au Kazakhstan ? Kazakhstan in Focus 8 janvier 2026  Numéro 48
Quoi de neuf au Kazakhstan ? Kazakhstan in Focus 8 janvier 2026  Numéro 48
10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü’nde Sorunlar ve Sorumluluklar Masaya Yatırıldı
10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü’nde Sorunlar ve Sorumluluklar Masaya Yatırıldı
10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü’nde Sorunlar ve Sorumluluklar Masaya Yatırıldı
SEKA Kâğıt Müzesi, 2025’te 185 bin ziyaretçi ağırladı
SEKA Kâğıt Müzesi, 2025’te 185 bin ziyaretçi ağırladı
Didim Belediyesi’nden kadınlara ve ailelere yönelik güçlendirici hizmetler
Didim Belediyesi’nden kadınlara ve ailelere yönelik güçlendirici hizmetler

Başka haber bulunmuyor!

BELÇİKA HABER - ACTUALITE BELGIQUE

10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü’nde Sorunlar ve Sorumluluklar Masaya Yatırıldı

Brüksel’de İnsanlık Girişimi: Taziye Salonları Ücretsiz Açılıyor

BRÜKSEL’DE TÜRKÇE MEDYA’NIN GELECEĞİ MASAYA YATIRILACAK.

TMB: ''GAZETECİLER, BİR TOPLUMUN AYNASIDIR''

Bizi Takip Edin
Facebook
Twitter
Instagram
Youtube
Ankete Katılın
Sitemizi nasıl buldunuz?
Anketi OylaOyları Göster
BRUXELLES KORNER BLOG COPYRIGHT 2015-2025 AEPI ASBL
KünyeGizlilik PolitikasıRSSSitemapSitene EkleArşivİletişim
SOSYAL MEDYA BAĞLANTILARI
FACEBOOKTWITTERINSTAGRAMLINKEDINYOUTUBE

© 2025 S-B-E Ltd AEPI ASBL | Yazılım: Onemsoft

Haber GönderFirma Ekleİlan Ekle